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王正华开拓中国“廉价航空”、创办安全至上、节俭成风的春秋航空
来源：执惠 发布时间：2019-03-17 13:01:00
王正华当时的设想是，通过降低运营成本，让利于消费者，使乘飞机就像坐火车卧铺一样便宜。于是，春秋航空相继推出了“1元”、“99 元”、“199”、“299”等一系列低价机票，这一度被称为国内民航业的搅局者。
春秋航空推出的“9”系列机票
成本的控制令春秋航空的票价总体低于同行业平均水平30%，也让春秋航空打破了国内航空公司在成立前三四年内几乎不盈利的规律，在公司成立之初的第一年内，在只有三架飞机的条件下，便实现了盈利。
数据显示，2011年至2014年，公司的净利润分别为4.8亿元、6.2亿元、7.3亿元和8.84亿元，呈现逐年增长势态，盈利能力超过国内其他航空公司。即使在2008年行业性亏损的情况下，春秋航空也成为少数实现盈利的航空公司之一，实现盈利超过4500万元。而当年与它一起试水的其它民营航空公司，不是被收购就是转为国有，坚挺的春秋航空，成了中国首批民营航空公司中硕果仅存者。
虽然表现出众，但航空业毕竟是资本密集型行业 , 资金始终是小航空公司做大规模的瓶颈。为了获得充足的发展资金，王正华从2006年就开始筹备上市，但由于期间遇到金融危机和IPO的暂停，直到2015年1月21日，十年磨一剑的春秋航空才如愿挂牌上市，成为国内第五家上市的航空公司，也成为国内廉价航空第一股。
当天上午9点，打了40年太极拳的王正华率领100名员工，穿着中式对襟白色罩衫，在上交所交易大厅整齐划一地打起了太极拳，以别具一格的方式亮相A股市场。
王正华带领春秋航空员工在上交所打太极
春秋航空上市当天市值便突破500亿，同年10月，王正华以超过120亿人民币的个人身价，成功跻身百亿富豪行列。这一年，他71岁。
“抠门”老头儿的廉价哲学
